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Re:ホイールボルト

 投稿者:ブリ  投稿日:2008年 3月29日(土)10時47分47秒
  私、ここのボルトとスペーサーを使用してますが、今のところ大丈夫です。

http://www.martel.co.jp/mars/bolt.html

 
 

Re:バカな考え

 投稿者:トニーメール  投稿日:2008年 3月27日(木)22時07分4秒
  トモさん

決してバカな考えではありませんよ。

おワン型のワシャですが、厚さが2mmでなく1mmになります。
薄いので切削加工は困難でしょう。硬いアルミでは、締め付け時に割れる可能性があるので、スチールで作るのが正解でしょう。(プレス加工で作れれば最高)でも、高い物になりそうです。絞り加工でも作れるのかな?

ボルトですが、純正品を見る限り、転造加工後熱処理しているように思います。(硬度が上がっている 8Tぐらい?)硬い材料を加工する場合には、旋盤加工の傷がネジに付かないように注意が必要です。

純正でないボルト、写真で見る限り強度に不安が有りそうですね・・・
 

お~!

 投稿者:マッスル  投稿日:2008年 3月27日(木)22時05分39秒
  みなさん、図上手ですね。う~ん、旋盤は前に考えたけど20本作るのが面倒ですね。^^;
トニーさん、中古車屋でもそのまま締めている車両けっこうあるみたいですよ。とある車屋さんが言ってました。
 

バカな考え

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 3月27日(木)20時38分15秒
編集済
  トニーさん わざわざ図まで描いて頂いて恐縮です、
私の想像していた通りで一安心ですw
で 私も書いてみました、
2mm厚のアルミワッシャを切り出し加工すれば良い気がします、
ボルトの太さが気になる場合外形14mm(弱)内径12mmのカラーを入れれば…、
私が思い付く位で 製品化されて無いと言う事はダメなのかしらねw

あとは14mm用のボルトを旋盤屋さんに頼んでネジ山部分だけ12mmにして貰う
表面仕上げを気にしなければ買うより安いですね、
 

ホイールビルトについて修正

 投稿者:トニーメール  投稿日:2008年 3月27日(木)09時52分50秒
  画が良くないので、差しかえます。  

ホイールボルトについて

 投稿者:トニーメール  投稿日:2008年 3月27日(木)09時47分46秒
  画を作って見ました。

マッスルさん、ホイールの情報を有難う御座います。12mmでの選択範囲は少ないんですね・・・

画を作って見ました。
14Rのホイールに、12Rのボルトを使用するのは避けるべきです。必ず緩みます。
また、R座のホイールにテーパー座のボルトを使用するのは更に危険です。
 

いろいろ

 投稿者:マッスル  投稿日:2008年 3月27日(木)00時11分7秒
  ご無沙汰してます。この4日間腰痛が再発。。。トイレにも行けませんでした。明日は動けるかなぁ。。。

さて、ホイルボルトですがいままでいろいろなホイルを付けましたがOZはテーパー、CLS用は14R球面、ブロンバッハは12R球面です。AMGは基本球面だと思うのですが・・・。

実際やってみるトニーさんの言う通り緩んでた記憶があります。

ボルトの長さはやっぱり現合ですかね~。フロントの場合はいくらか長くても問題ないですが・・・。

129、124は12mm。140以降はだいだい14mmを使っている傾向が強いですね。
 

って事は

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 3月26日(水)23時27分19秒
  トニーさん どうも、
って事は 問題は12Rか14Rかって事ですよね?
このRが何処の事なのかハッキリ理解してないので違っていたらスイマセン、
座面の丸みの付き方の半径だと解釈すると12Rと14Rなら2Rの差ですから
2mm厚のアルミワッシャでも入れて締めたらダメなのかしら?
などとバカな事を考えちゃったりしました、ここ数日寝不足なので…、

さて 12か14かの適合可否は124マニア板の方がレスが付くかもです、
ここの板は数人しか来てないみたいですからw
 

RE:ホイール適合可否について

 投稿者:トニーメール  投稿日:2008年 3月26日(水)21時59分32秒
  トモさん
有難う御座います。
14Rの座面に12Rのボルトを使用すると、締め付け面が線当りになるので、アルミの場合は耐力が低いので弛みやすくなります。また。12Rの座面に14Rのボルトを使用すると、あたり面がR底の外側に線当りするので、角度からもさらに弛みやすくなります。

前に、14mmボルト用ホイールを12Rボルトで使用したことがありますが、締め付けトルクを規定値でしめて、ある程度走行した時の緩めトルクが下がってしまった(当り面が死んだ?)ので、現在は12mmボルト用のホイール(320用)を使用しています。
ですので、余り14mmボルト用のホイールは使用したくないんですよね。

http://www.geocities.jp/mbw124note/Ffood/W126-food.htm

 

Re:ホイールの適合可否について

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 3月26日(水)21時21分57秒
  トニーさん いらっしゃいませ、
ご承知の通り14mm用の12mm特殊ボルトを使うのが一番良さそうですが
誰だったかな?何処かのBBSで取り寄せた特殊ボルトの「何処が特殊か解らなかった」
と言う記述を見た事があります、
添付されていた画像で見比べても 私にも解りませんでした、
もっと座面のRの部分が大きいとかならとっても解り易いのですが…、

で 14mmホールのホイルを12mmで取り付けた場合の事を考えました、
まず国産用のチンケなホイルと違って
BENZのホイルはハブセンでしっかりセンターが出ますので
ボルトによるセンター出しなどは有り得ませんし変な応力も掛からないと思います、

で ボルトですが12mmと14mmでは2mmの差
座面のR部分がどの位の差が有るのかは不明ですが
同じく2mmとしたら大した差では無いと思うのです、
12Rと14Rとの差が有りますので当たり面が多少変わりますが
スチールホイルの当たり面を考えれば 大した問題でも無い気がします、
テーパーボルトで締め付けちゃって その状態でふわわkm/h出しちゃう人も
居るくらいですから、それに比べれば全然問題ないかと思いますが…、

ちなみに私のBEN子も前のオーナー(ドイツ人?)が解って無かったのか?
テーパーボルト混じりで締め付けて有り 知らずにふえわkm/h出してましたw

ボルトの長さはホイルの厚みが色々有ります、
同じAMGホイルでも3ピースは純正と同じですが、
1ピースの16インチと17インチはディスクの厚みが無くて 短いボルトでした、
長い場合はカット、短い場合は最低4山掛かってないと…って釈迦に説法でしたねw

あとは誰か詳しい方お願いします、

mappleさん見てる?140のホイルを履いた時はどんなボルトを使ったのかしら?
 

ホイール適合可否について

 投稿者:トニーメール  投稿日:2008年 3月25日(火)18時14分21秒
  トモさん
ベンツのホイールには、12mmボルト・12R座面 と 14mmボルト・14R座面 の2種類が有るようですが、モデル毎にボルトのスペックが判りますか?
私の車は300E-24(12mm・12R)ですが、どのモデルのホイールが使えるのか知りたく思っています。勿論、特殊ボルトを使えばどのホイール(直径・オフセット等は別にして)も使えるのは判っていますが、貧乏なのでボルトは今のものを使いたいと思っています。
でもボルトの首下寸法もいろいろあるのかな?
 

今日

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 3月 7日(金)18時22分5秒
編集済
  突然見知らぬ番号の着信が有りました、
出てみると やっぱり知らない人でしたw
と言いつつも 相手は私を知っている様で話が続き
話しているうちに一人浮かんできました、
高崎でAMG3.4WIDEに乗っているお米屋さんでした、
飽きたので車を売却するそうで、以前に合った時に「売る時は一声かけて下さい」と
冗談半分で言っていたのですが、律儀に掛けてきてくれた訳です、
しかし 今増車をする状況でもないので丁重にお断りしましたが…、
ちょっと勿体無かったかな? ヤ○セに持っていったら下取り価格が100万だそうで
交渉すれば150万くらいで買えたかな?

ヤ○セ物の出所のハッキリした個体です、乗りっぱぽいですがw
 

Re:報告です。。。

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 2月25日(月)06時57分8秒
  タカシさん どうも、装着したんですね、
やっぱ3ピースはカッコ良いですねぇ…、
ディスクの面積が多いので 私みたいにディスクを同色にした時と
シルバーのままの時と 表情の差が大きいホイルですね、
シルバーのセットも揃えるかな…?w
あんまりツラツラではなく 少し入った“あとちょと”でやめる辺りが
大人のワイドです(嘘爆
 

報告です。。。

 投稿者:タカシメール  投稿日:2008年 2月24日(日)12時31分15秒
  無事にAMG 3P装着しました。。。
でももう少し出したいです。。。。
 

Re:AMG3ピース

 投稿者:タカシ  投稿日:2008年 2月22日(金)21時05分44秒
  Carling さま
ありがとうございます。。。。今は宝物みたいに大切に保管中です。。。

管理人様にトルク教えて頂きましたので、
安心感がかなりでてきましたが。。。。
クラックに少しビビッておりますが。。。使ってなんぼなんですよね~
 

AMG3ピース

 投稿者:Carlingメール  投稿日:2008年 2月21日(木)23時58分33秒
  タカシさん
ご購入おめでとうございます。ワイドにディープリムはたまりませんね。
クラックが1本でも入ってしまうと2本、3本と増えるみたいなのでホイルの着脱は全て自分でやったほうが良いと思います。

トモさん
特工を長くお借りしているのもナンなので、工具作製用に8.5Jを先日落札致しました。
出来あがりまあしたら、お返しにお伺い致します。
 

Re:AMG 3P

 投稿者:タカシ  投稿日:2008年 2月14日(木)21時18分5秒
  トモさん@管理人さま
貴重な情報、ありがとうございます。。。
110Nmでしたか・・
ゆるめに100Nmくらいか。。。
あいだをとって110Nm。。。
安全に120Nmくらいか・・・
迷ってました。。。。
確かに前期顔いいですよね。。。。
ワイドならではの10Jにあこがれて
ホイールは、名古屋から三重県の津市まで買いに行きました。。。
雪で高速使えなくて。。。下道で片道6時間でした(笑)
 

Re:AMG 3P

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 2月13日(水)19時10分10秒
  タカシさん どうも、
いよいよ3ピース購入されたんですね、
締め付けトルクは3ピース用の値と言うのは存在しませんので
普通に110Nmで良いと思いますが…、
そのトルクでどうこうしてしまうのならOZホイルのクオリティに問題が有るかと思います、

タカシさんのは後期顔でしたよね?
拘り派の私としては時代考証的に是非前期顔にして頂きたいです(嘘爆
 

AMG 3P

 投稿者:タカシ  投稿日:2008年 2月10日(日)22時23分48秒
  こんばんわ、ワイドの次、ついにAMG 3P購入しました~!
前回色々情報ありがとうございました。。。。。

また教えて頂きたいのですが。。。。AMG 3Pのホイールボルトの締め付けトルクはどのくらいがよいでしょうか?・・・クラック防止したいので・・・・
教えてください。。。。
 

ツーショットで・・・。

 投稿者:まっするメール  投稿日:2008年 2月10日(日)19時31分13秒
  お~!こんなSがあったなんて知らなかった。V12ですか?すげ~!熱量はハンパじゃないんでしょうね!リアのバンパーはワンオフなのかしら・・・

shin5oさん>懐かしいでしょ!
 

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