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やっと

 投稿者:トモさんメール  投稿日:2008年 2月 8日(金)20時22分49秒
  画像を見つけましたw
以前何処かのBBSに出ていた500T 7.3です
 
 

おおっ!

 投稿者:ぱぱろあメール  投稿日:2008年 1月25日(金)15時57分35秒
  600はさすがにすごいっすねw
ボディーだけじゃなく、心臓もワイドになった分ギッチリ詰まってますw

http://paparoa.fc2web.com/

 

600ce

 投稿者:シンゴメール  投稿日:2008年 1月24日(木)04時01分0秒
編集済
  です。エンジン大きいんですね。M119を本気でのせかえしようかと思ってました。
この記事みてから。

下のリヤ画像ですが、W210のE55のリヤ、9J ET35にレグノ265/35-18、スペーサーは30mmです。
 

すいません

 投稿者:シンゴメール  投稿日:2008年 1月16日(水)17時46分43秒
編集済
  貼れなかったですね。
これでどうでしょう?
クーペのワイドにするきっかけになった車です。
サイドスカートはノーマルのようですが。フロント、リヤとも500バンパーです。
 

こんにちは

 投稿者:シンゴメール  投稿日:2008年 1月16日(水)17時41分47秒
編集済
  ぱぱろあさん、こんにちは。

少しでも参考になるといいです。ワイドバージョンのリヤフェンダーはドアからそっくり張りですよね。
そちらの方が手間はかからないかもですね。
僕のは熱入れたから錆の心配もありますし。でもアストロで買った何とかって言う数字の書いてある
錆び止め塗りました。なんだっけな...。

トモさん、下のアルマンダインは米屋のですか?
 

どうもw

 投稿者:ぱぱろあメール  投稿日:2008年 1月15日(火)08時32分53秒
  シンゴさん
はじめまして、トモさんに煽られて(嘘)クーペワイドを目指す若輩者のぱぱろあと申します。
作業工程等、後から目指すものにとっては大変参考になりますm(_ _)m
これからもよろしくご指導ください。

http://paparoa.fc2web.com/

 

こんばんは

 投稿者:シンゴメール  投稿日:2008年 1月15日(火)01時35分45秒
  トモさんこんばんは。
クーペは親方の所にあります。パーツもまだありますよ。3.4の腰下、5速AT、デフも3種類、ASD用の、
直系の太いドライブシャフト、っていうか車全部ありますね。必要ならば連絡下さい、みなさま。

マッスルさん。
あのデフ作業の日は、地面が全部霜柱で、その上での作業で恐かったですね。お世話になりました。
まだワゴンは快調に乗ってますよ。500フェンダー等部品は揃ってますが、ワイドにはしてません。
マッスルさん写真ありがとうございます。

このCEですが、リヤのフェンダーは内側はハンマーで叩き出し、外側はスポットで付け、ハンマーで
引っ張り、を片側何百発で引っ張り、ハンマーで整えて、パテで仕上げです。
でも一番大変だったのは、リヤのサッコプレートの加工です。これを自然に仕上げるのが難しいのです。
外径の少し大きいタイヤ(265~275/35-18)を入れる為、プレートの後ろ、タイヤの前部分を3センチ位
広げました。それに合わせ、プレートも3センチ短く加工しました、同時にステンのモールも短く切り
ました。
トモさんの言う「黄色いライン」をCEのリヤで作るのは難しいのですが、そこで短くしたサッコプレート
のホイールアーチから5センチ位から出来上がったリヤフェンダーに合わせて熱加工してフレアさせます。
サッコの下側も「黄色~」感を出すためにボディから5センチステーを使って外に出し固定しました。
隙間は化粧板を作り隠しました。
同時に純正にサイドスカートも前、後ろのサッコに合わせ引っ張り固定しました。サイドスカートはAMG
の物を探して付けてもいいかな、と思います。500純正切断はやめました。ケンボー君が「うまくつかない」
と言ってましたので。
なんだか良く分からない説明ですが、すべて現場判断ですので、伝え切れない行程のたくさんあります。
このCEは、E500のCEタイプ、ってイメージなんです。
こだわったのはリヤのホイールアーチをvittのように丸くアーチを上に広げず、ノーマルっぽく残した
事と大袈裟に大きく作らなかった、事です。なるべく純正っぽく地味にしたつもりです。
その結果3.4のワイドバージョンのフェンダーとは違いを出せたと思いました。
前、後ろから見ると屋根の低い500に見えるんですね。(リヤバンパーも500の物です)
クーペのワイド化は手間がかかりますが、うまく出来れば満足感があるとおもいます。
長くなりすいません。
この板名につられて書いてしまいました。
 

おおぉ! 2

 投稿者:まっするメール  投稿日:2008年 1月13日(日)08時21分54秒
  shin5oさん、久しぶりです!。思わずPCの前で声を出してしまいました。
ずっと心配していました。懐かしいなぁ。あれはけっこう寒い日でしたよね。河淵にぽつんと置いてある124・・・。
川原でデフの脱着をする人って余りいないでしょうね。
しかもパンタで上げて板と石を積み上げて(笑)けっこう楽しかったです。
じゃ、私も1枚張ります。クーペのこの流れるようなスタイリングって綺麗ですよね。
124もいろんな顔を身体があって楽しい。
 

おおぉ!

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 1月13日(日)00時28分32秒
  シンゴさん どうも!
とんとご無沙汰してしまってます、
1日の日にご挨拶のメールを出したのですが送信先不明で送れませんでした…、
来て頂いて感謝 感謝!です、

この所群馬の問屋さんからは声が掛からず、新潟便も夜中に群馬を通過する事が多く
中々寄ることも出来ずにご無沙汰しちゃってました、

CEはまだ有ったのですか!? 勝手に処分しちゃったと思い込んでました(失礼
やはりこうやって画像で見ると このリヤフェンダーの膨らみ方が良いなぁ…、
欲を言えば500仕様の前の 幻の叩き出しの方が好きでしたがw
またちょくちょく来て下さいね!

私が唯一感動した叩き出しフェンダーです この感じを4枚ドアで出したいなぁ…、
 

おひさしぶりです

 投稿者:シンゴメール  投稿日:2008年 1月12日(土)21時14分4秒
  トモさん、皆様こんばんは。
何かのお役に立てるかと思いまして来てみました。
トモさん、お元気でしょうか?また近くに来た時は連絡ください。

マッスルさんお元気でしょうか? 塩谷の3.24デフを取りにいった時はお世話になりました。
僕は元気にまだ124乗ってます。デフの時の半月後に事故してしまいましたので、付けていませんが、
お手伝い感謝しています。ありがとうございました。

僕のクーペですが、まだあります。直す予定はありませんが、エンジン絶好調のままヤードにあります。
あまり多くの方に見て頂けませんでしたクーペですが、少し公開させて頂いていいですか?
3.4本物→ノーマル(エンジンまでノセかえ)→ワイド  の順に進化しました。
三ヶ月しかワイドで運転出来ませんでしたが、製作段階から楽しかったですね、トモさん。
 

それなら

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 1月11日(金)13時02分38秒
  ぱぱろあさん どうも、
それならばP.C.Dチェンジャーで もっとお洒落なホイルにするべきかと…、
完全にハンマーを気取るなら話は別ですがw
私も一応AMG仕様が完結したら オリジナルで行く予定ではありますが…、
ノーマル→AMG3.4TE仕様→ノーマル→WIDE→??
一粒ですでに4度おいしい車ですw
 

www

 投稿者:ぱぱろあメール  投稿日:2008年 1月11日(金)07時48分45秒
  carlingさん
おめでとうございますw
この2日間、遅い正月休で?おそレスですいませんm(_ _)m
+5って有るんですね?知りませんでした・・・w
30ミャンだと買いですか?メモっとこうw

トモさん
厚いスペーサーが×って訳ではないのですがw
そこまで厚ければ拘らない派としては、変換スペーサーもアリかなぁ?となっちゃうわけでw

http://paparoa.fc2web.com/

 

ううむ・・・

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 1月 9日(水)09時07分37秒
  carlingさん どうも! こちらこそ宜しくです、
都筑オフはどうでした? 飛び入り参加しようかと思ってましたが・・・(嘘爆

10Jの+5 かなりレア物ですねぇ、
流石 日本一の3Pマニア!とか言うと変態の極みみたいですねw
これからは余り省略せず3ピースと言いましょうか、
carlingさんとは逆に 多分3Pで検索してうちのHPに来て
「何だよ くそっ!」と思っている人も居る事でしょうw

この位のサイズを入れて 5mm位のスペーサーでツラにするか
12や13Jを入れる事になるけど、17インチで265以上の太さのタイヤが無いです、

スペーサーを嫌う人ってかなり居ますけどどうなんでしょう?
私なんか変態ですから22mmに鉄っちん組んでふわわkm/hとか出しちゃうけど

最初は抵抗有ったけど、前に乗っていた1BOXに入れたいホイルが有り
6穴を5穴にするアダプターを付けた時は流石に最初はビビリましたが
200kg近いバイクを2台積んで峠を攻めても大丈夫でしたからねぇ…、

AMGやロリンザー辺りでも最大15mm位のヤツを使っているし
MAEなんかはスペーサーを入れるのが前提みたいな次期も有りましたからネェ…、
流石に都筑の某af(ア○ルファッ○?)みたいに、SECのハンマーをツラにするのに
45mmを2丁がけって言うのは甚だ疑問ですけどねぇ…、
 

見る角度w

 投稿者:ぱぱろあメール  投稿日:2008年 1月 8日(火)21時34分4秒
  再掲載有難うございますw
下の写真ではかなぁ~り引っ込んで見えるんですよねぇ~w
AMG3Pでと拘ると、トモさんの様に作るしかないですねぇ?
基本的にツラ合わせの、薄いスペーサーしか入れたくありませんし・・・20mmだとねぇw
オフゼロの鉄っちんでも作りますかw

http://paparoa.fc2web.com/

 

ぱくっ

 投稿者:Carlingメール  投稿日:2008年 1月 8日(火)21時29分34秒
  新年明けましておめでとうございます。(遅すぎですみません)
やっと食いつける話題がありましたので・・・
トモさん
10JのET5のようにみえますが、いかがでしょう?
ワイドの場合10Jでもさらにスペーサーを入れて調整しているみたいです。
ワイドには深リムですね、やはり。

10J+5新品!と8.5J+18の中古のセットで49万→30ミャン円に大幅値下げになってます。
ぱぱろあ様 今が買いどきと思います。(これでいいんですよね?・・・)
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t33200403
 

真後ろから

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 1月 8日(火)20時16分47秒
  見ると こんな感じですから あと15~20mm位出せばどうでしょう?  

Re:ところでw

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 1月 8日(火)20時10分45秒
  ぱぱろあさん どうも、
アルマンダインのヤツはリヤ10JのET17です、
別の角度から見るとだいぶ入っているように見えます、
 

ところでw

 投稿者:ぱぱろあメール  投稿日:2008年 1月 8日(火)12時29分30秒
  前記写真なんかのCEワイド・・・リア10Jで引っ込んでますがオフ17ですか?
あとどの位出せばツラなんでしょうか?燃えちゃった13Jまでは要らないにしても、20mm位でどうでしょう?おおよそで結構なんですが・・・出たとこ勝負するにもデーターがw

http://paparoa.fc2web.com/

 

今日

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 1月 5日(土)20時55分44秒
  実家に帰りに寄って荷物を取って帰ってくるのでBEN子で会社に行きました、
仕事が終って車庫に戻ると番頭君が「○○さんのホイルってあれでしたっけ?」と…、
一応こいつは気に入らないヤツだけど 車は好きみたいなんです、
「ホイルだけじゃないよ」と言ったら「幅も広がってますよね!?」
と 結構解ってらっしゃる様ですが「500のフェンダーですか?」と…、
う~~ん 惜しいなぁ、まぁ 雑誌小僧じゃその程度だなw
 

Re:ぬおw

 投稿者:トモさん@管理人  投稿日:2008年 1月 2日(水)07時03分22秒
  ぱぱろあさん どうも、
セダンのホワイトボディのカットモデルの画像だとワゴンと同じ位のサイズです、
あれだけ太いCピラーですが外板だけの話で 補強材は別に入っています、
クーペでもそうだと思いますよ、
 

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